Bidirectionele E-PTO en elektrische toepassingen

Uitdaging

De elektrificatie van bedrijfsvoertuigen en terreinwagens is in volle gang in Vlaanderen en Europa. Hier is het rijbereik van deze batterij-elektrische voertuigen (BEV's) een kritieke parameter. Wanneer er bovenop de aandrijving nog extra gebruikers (koeling, werktuigen, kranen, hydraulische groepen, enz.) aanwezig zijn, wordt het al snel een complex verhaal om te zorgen voor een efficiënte energiedistributie (via een elektrische Power-Take-Off, of ePTO). Vandaag de dag zijn er weinig standaarden om op terug te vallen die een oplossing bieden om de implementatie betrouwbaar, herbruikbaar en schaalbaar te maken.  Efficiënt opladen binnen de kostendynamiek van het net is een andere belangrijke overweging voor bedrijven, waarbij een in de trailer geïntegreerde energieopslag een belangrijke kans biedt.

Doel van het project

Met dit project willen we de mogelijkheden demonstreren, mogelijke implementaties van normen en adviezen voor geëlektrificeerde werktuigen definiëren en ze valideren met de industrie, waarbij we ook kijken naar hun homologatie. De geëlektrificeerde verbinding kan zorgen voor productie aan boord (PV, waterstof, ...), het delen van energie (uitbreiding van de batterij) of verbruik (koelsysteem, extra belastingen, gereedschap, ...).

Het BIDIREPTO-project wil een platform ontwikkelen dat geëlektrificeerd transport en gereedschap efficiënter, flexibeler en duurzamer maakt. Hierbij houden we rekening met de verschillende behoeften binnen de volledige waardeketen (technologieleveranciers, producten, eindgebruikers, spelers op de energiemarkt).