Overslaan en naar de inhoud gaan
Home > Nieuws

Nieuws

De gegevens over motor en driveverliezen zijn vaak beperkt tot nominale werkingscondities. Maar wat met werkingspunten die hiervan afwijken?
Massamaatwerk vereist flexibele en wendbare productiesystemen. Dat confronteert operatoren met een hogere cognitieve belasting. Hoe houden we het werkbaar?
We zetten voor u op een rijtje wat we in beweging gezet hebben voor de Vlaamse maakindustrie. En blikken we samen vooruit op een innovatieve toekomst.
De impact van de Industrie 4.0-revolutie is enorm. CEO Dirk Torfs over de opportuniteiten, de war for talent en de fabriek van de toekomst.
Flanders Make mobiliseerde ongeveer 50 miljoen aan middelen bij de Vlaamse overheid en 34 bedrijven voor de realisatie van 21 nieuwe meerjarige projecten.
Flanders Make en KU Leuven ontwikkelden een model om de gegevens van verschillende motoren te vergelijken, op basis van vrij beschikbare informatie.
Flanders Make, iMinds en Sirris werken samen met de Vlaamse KMO Haelvoet aan de ontwikkeling van een Smartbed.
In het onlangs goedgekeurde project EMTECHNO* worden nieuwe toepassingen bestudeerd voor een elektrisch variabel transmissiesysteem (EVT).
Enkele video's die onze projectresultaten illustreren.
Primeur: De Lijn zet de drie eerste draadloos geladen, volledig elektrische bussen van het land in, in Brugge.
In het kader van de nieuwe CO2-normen, werken voertuigproducenten en toeleveranciers aan elektrische voertuigen en optimalisatie.
De Mechatronic Alliance verwelkomt het Franse E-TIME instituut en omvat nu 4 Europese landen, meer dan 300 bedrijven en brengt 800 onderzoekers samen.
Flanders Make organiseerde in juni het eerste netwerkevenement exclusief voor zijn leden.
Bij productiemachines is voor bepaalde applicaties meer dan de helft van het verbruik te wijten aan energieverliezen in lagers, te wijten aan de smering.
Door het toenemende gebruik van lichtgewichtmaterialen in multimateriaalconstructies neemt het belang van lijmen als verbindingstechniek almaar toe.